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Aceite Motul 300V Factory Line Road Racing 5W40 4L Ver más grande

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Aceite Motul 300V Factory Line Road Racing 5W40 4L

Lubricante Motos Competición 100% Sintético Tecnología Ester Core®. Motos de competición equipadas con motores 4 tiempos de altas prestaciones con cajas de velocidades integradas o no y con embrague bañado en aceite o embrague seco, motores de carreras o de calificación, utilizar aceite de baja viscosidad: motos de velocidades, carreras cortas o de aceleración.

MOTUL

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TECNOLOGÍA E: MOTUL ha desarrollado a lo largo de varias décadas lubricantes de altas prestaciones de base Ester. Estos Esteres asociados a una selección optima de otros aceites de base sintética de altas prestaciones y acoplados a un paquete de aditivos novedoso funcionan con perfecta sinergia formando la tecnología E. Esta tecnología permite extraer las máximas prestaciones al motor sin comprometer su fiabilidad y el desgaste. Ganancia de potencia superior al 1.3 % manteniendo la eficiencia del embrague bañado. Protección máxima de la caja de velocidades gracias a una tecnología innovadora de aditivos anti- desgaste: Resultado del Test FZG = FLS>14: El test FZG (Forschungsstelle für Zahnrader und Getriebebau) evalúa la capacidad de lubricación y la protección anti-desgaste del fluido entre dos piñones sometidos a una carga variable. El lubricante es clasificado en función de su “nivel de fallo bajo carga” llamado FLS (Failure Load Stage) resultado de FLS 1 (resultado muy malo) hasta FLS 14 (resultado excepcional). Presión del aceite constante en cualquier condición de utilización.

APLICACIÓN: COMPETICIÓN - FACTORY LINE

TIPO DE MOTOR: 4 TIEMPOS

CALIDAD: 100% SINTÉTICO

VISCOSIDAD: 5W40

HOMOLOGACIONES OEM: SUPERA LAS NORMATIVAS EXISTENTES

ENVASE: 4L

NÚMERO DE ARTÍCULO: 104135

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Aceite Motul 300V Factory Line Road Racing 5W40 4L

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Lubricante Motos Competición 100% Sintético Tecnología Ester Core®. Motos de competición equipadas con motores 4 tiempos de altas prestaciones con cajas de velocidades integradas o no y con embrague bañado en aceite o embrague seco, motores de carreras o de calificación, utilizar aceite de baja viscosidad: motos de velocidades, carreras cortas o de aceleración.

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