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Resistencia y estabilidad térmica extremadamente elevadas: El punto de ebullición (325°C / 617°F) es superior a los fluidos convencionales DOT 5.1 / DOT 5 (260°C / 500°F min.) y DOT 4 (230°C / 446°F min.). Permite conservar la eficacia de frenado incluso en los sistemas de frenado más exigentes. Mejora las prestaciones aerodinámicas de los vehículos permitiendo una reducción de entradas de aire para refrigerar los frenos. Eficacia en tiempos de lluvia: El punto de ebullición en húmedo es muy elevado (205°C / 401°F), superior al de los fluidos convencionales DOT 5.1 con base sin silicona (180°C / 356°F min.) y DOT 4 (155°C / 311°F min.), permiten conservar la eficacia de frenado en tiempos lluviosos. Los líquidos de frenos tiene la particularidad de absorber la humedad del aire, esto disminuye el punto de ebullición y aumenta el riesgo de aparición del fenómeno llamado "vapor lock”.
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