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S-B10R3-CZT
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El sistema Akrapovič Racing está diseñado para pilotos que exigen el máximo rendimiento. El sistema de escapes es más liviano en comparación con el sistema de escape de serie y presenta una calidad de producción excepcional, materiales de alta tecnología y, por supuesto, un mayor rendimiento del motor combinado con una salida de sonido de carreras.
UNIDAD | STOCK | AKRAPOVIČ | AUMENTO MÁX. | |
---|---|---|---|---|
potencia máxima | kW | 139.2 / 13400 rpm | 139.7 / 13400 rpm | + 9.1 / 8100 rpm |
HP (m) | 189.3 / 13400 rpm | 190.0 / 13400 rpm | + 12.4 / 8100 rpm | |
HP (i) | 186.7 / 13400 rpm | 187.4 / 13400 rpm | + 12.2 / 8100 rpm | |
par máximo | Nm | 111.3 / 11000 rpm | 114.7 / 10350 rpm | + 10.0 / 7850 rpm |
libras-pie | 82.1 / 11000 rpm | 84.6 / 10350 rpm | + 7.4 / 7850 rpm | |
peso | kg | 10.4 | 5.7 | - 4.7 |
libras | 22.9 | 12.6 | - 10.3 | |
% | - 45.2 | |||
ruido | dB | 99 / 6750 rpm | 101.3 / 6750 rpm | 2.3 |
tiempo de instalación | min | 180 | ||
ecu remapping | Recomendado: Para un rendimiento perfecto, óptima respuesta al acelerador y durabilidad, se recomienda utilizar un mapeado especial. |
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