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Une nouvelle tendance est née lorsque les silencieux en forme de trompette ont commencé à être utilisés en Moto GP au début de l'année 2000. Parce que les clients l'exigeaient constamment, Arrow a commencé à travailler sur cette question et, par conséquent, la ligne Pro-Race est née. . Un silencieux Pro-Race est fabriqué en assemblant un morceau de cône avec une pièce finale constituée de la section d'un cylindre (diamètre 98mm). En raison de la conception des silencieux, dans la plupart des cas, il n'a pas été possible d'adapter l'échappement Pro-Race à toutes les motos et parce que le faible volume interne limite les niveaux de bruit sous contrôle. De plus, en raison de sa forme conique, les silencieux Pro-Race sont fixés au cadre avec des points de soudure, il n'est donc pas possible d'utiliser une pince en carbone ou en acier inoxydable, comme c'est le cas avec les silencieux de corps ordinaires. Comme d'habitude l'assemblage des silencieux Pro-Race se fait avec des soudures de technologie TIG. Les silencieux Pro-racing sont disponibles en version tout titane ou dans le nouvel alliage spécial inox (Nichrom), en version racing ou certifié avec Db-killer. En 2017, il a subi un restylage dans lequel le terminal a été modifié, désormais estampillé, et la finition "Dark" a été ajoutée au silencieux.
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