S-Y7R12-APT
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Ce système d'échappement complet est construit avec un manchon extérieur et un couvercle de silencieux en titane léger de haute qualité, avec un tuyau de liaison et des collecteurs en acier inoxydable. Il pèse 3,0 kg de moins que l'échappement standard d'origine. Un insert antibruit est inclus dans l'emballage car la version ouverte du système n'a pas de convertisseur catalytique et a été développée pour une utilisation sur les pistes de course ou les circuits fermés uniquement. Conçu pour se fondre dans les lignes de la moto, le résonateur se trouve sous la carrosserie, caché par les carénages inférieurs, et le silencieux sort du côté droit de la moto. Il est fini avec un bouclier thermique frappant, inspiré de ceux des Yamaha R6 et R1. Des performances impressionnantes augmentent de 4,3 kW (5,9 ch) à 9 700 tr/min et de +2,9 Nm supplémentaires à 5 500 tr/min lorsqu'elles sont testées sur le banc d'essai Akrapovič par rapport à un échappement standard. Le son de course correspond aux références sportives de la moto.
Un support de silencieux en aluminium laqué noir pour la R7 sans repose-pieds passager est disponible en option.
CE PRODUIT NE SATISFAIT PAS AUX EXIGENCES DE CONFORMITÉ EN MATIÈRE D'ÉMISSIONS POUR UNE UTILISATION DANS LA RUE OU SUR L'AUTOROUTE.
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