S-H10E1-APLT
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Ce système complet haut de gamme est fabriqué à partir de titane léger qui est plus de 40% plus léger que le stock, offrant une économie de poids de 3 kg, le tout conçu pour améliorer les performances et la maniabilité. C'est un dérivé direct du système avec lequel le Red Bull Honda World Superbike Team court. Avec un son profond et sportif avec une puissance et un couple améliorés sur toute la gamme, c'est tout simplement la meilleure option pour la Honda CBR1000RR. Les matériaux testés en course donnent à la moto une véritable sensation de course, avec un design, des performances et un son directement de la piste. Un nouveau mappage de l'ECU est requis.
Le système d'échappement convient également aux modèles SP et SP2. Si les repose-pieds du passager sont retirés, un support de silencieux en fibre de carbone en option est nécessaire (comme indiqué sur l'image du produit).
UNIDAD | STOCK | AKRAPOVIČ | AUMENTO MÁX. | |
---|---|---|---|---|
puissance max | kW | 130.3 / 10950 rpm | 133.0 / 12900 rpm | + 4.9 / 7550 rpm |
HP (m) | 177.1 / 10950 rpm | 180.8 / 12900 rpm | + 6.7 / 7550 rpm | |
HP (i) | 174.7 / 10950 rpm | 178.4 / 12900 rpm | + 6.6 / 7550 rpm | |
couple max | Nm | 109.5 / 10950 rpm | 111.1 / 9600 rpm | + 6.8 / 3100 rpm |
libras-pie | 80.8 / 10950 rpm | 81.9 / 9600 rpm | + 5.0 / 3100 rpm | |
poids | kg | 7.4 | 4.4 | - 3.0 |
libras | 16.3 | 9.7 | - 6.6 | |
% | - 40.5 | |||
du son | dB | 99.5 / 6500 rpm | 106.1 / 5500 rpm | 6.6 |
temps d´installation | min | 180 |
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