S-B9SO1-HAPLT
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Construit avec un manchon extérieur de silencieux en titane léger, un tuyau de liaison en acier inoxydable et un pré-silencieux, et fini avec un embout en fibre de carbone fait à la main, l'échappement offre une énorme économie de poids de 21,6% par rapport à la version standard de série. Grâce à un design innovant, il s'intègre pleinement dans les lignes du vélo avec une construction petite et compacte pour un effet visuel puissant. Son son plein et vif est un grondement profond et sportif, faisant pulser le moteur bicylindre avec un rythme harmonieux, le tout dans les limites d'un moteur Euro 5. Une réponse parfaite de l'accélérateur offre la sensation de performance. Entièrement approuvé de type CE / ECE, il s'agit d'une installation plug-and-play simple sans remappage nécessaire. Entièrement compatible avec les valises latérales BMW et la béquille centrale, l'ensemble du système Akrapovič peut être amélioré en ajoutant un pare-chaleur en fibre de carbone fait à la main en option.
UNIDAD | STOCK | AKRAPOVIČ | AUMENTO MÁX. | |
---|---|---|---|---|
puissance max | kW | 74.6 / 8950 rpm | 74.5 / 8830 rpm | + 0.6 / 7400 rpm |
HP (m) | 101.5 / 8950 rpm | 101.3 / 8830 rpm | + 0.8 / 7400 rpm | |
HP (i) | 100.1 / 8950 rpm | 99.9 / 8830 rpm | + 0.8 / 7400 rpm | |
couple max | Nm | 90.5 / 6900 rpm | 90.6 / 6850 rpm | + 0.6 / 7300 rpm |
libras-pie | 66.7 / 6900 rpm | 66.8 / 6850 rpm | + 0.4 / 7300 rpm | |
poids | kg | 7.2 | 5.7 | - 1.6 |
libras | 15.9 | 12.5 | - 3.4 | |
% | - 21.6 | |||
installation time | min | 60 |
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