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Huile Motul 7100 5W40 4L Agrandir l'image

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Huile Motul 7100 5W40 4L

Lubrifiant 100% Synthétique Ester Haute Performance pour motos de route, équipements moteurs 4 temps avec boîtes de vitesses intégrées ou non et embrayage à bain d'huile ou à sec, moteurs conçus pour utiliser des lubrifiants à faible viscosité, répondant aux normes anti-polluantes Euro. 2 ou Euro 3, équipés de systèmes de post-traitement des gaz d'échappement.

MOTUL

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AVANTAGES

NORMES : API SN / SM / SL / SJ / SH / SG

CARACTERISTIQUES : JASO MA2 avec N°M033MOT115

protection

Technologie Ester : Ester à faible coefficient de traction pour réduire les pertes mécaniques à l'intérieur du moteur et améliorer les performances. Synergie d'ester avec des additifs anti-usure et de résistance au cisaillement pour assurer la longévité des engrenages de la boîte de vitesses. Lubrifiant 100% synthétique pour améliorer la résistance du film lubrifiant à hautes températures et hauts régimes moteur. Réduit en phosphore et optimisé en soufre (JASO MA2 <1200 ppm) pour assurer les performances et la durabilité des catalyseurs d'échappement. Protection de la boîte de vitesses grâce à une technologie innovante d'additifs anti-usure : Résultats du test FZG = FLS> 14 : Le test FZG (Forschungsstelle für Zahnrader und Getriebebau) évalue le pouvoir lubrifiant ou la protection anti-usure du fluide entre deux pignons soumis à un couplage variable. Le lubrifiant est classé en fonction de son « niveau de défaillance sous charge » appelé FLS (Failure in Load Phase) de FLS 1 (Very Bad Result) à FLS 14 (Exceptional Result).

Confort : JASO crée sa propre norme -JASO T903- pour les moteurs de motos 4 temps qui comporte trois niveaux : JASO MA, MA1, MA2. La spécification JASO MA2 offre

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Lubrifiant 100% Synthétique Ester Haute Performance pour motos de route, équipements moteurs 4 temps avec boîtes de vitesses intégrées ou non et embrayage à bain d'huile ou à sec, moteurs conçus pour utiliser des lubrifiants à faible viscosité, répondant aux normes anti-polluantes Euro. 2 ou Euro 3, équipés de systèmes de post-traitement des gaz d'échappement.

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