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Résistance thermique et stabilité extrêmement élevées : Le point d'ébullition (325°C / 617°F) est plus élevé que les fluides conventionnels DOT 5.1 / DOT 5 (260°C / 500°F min.) et DOT 4 (230°C/446° F min.). Maintient l'efficacité du freinage même dans les systèmes de freinage les plus exigeants. Il améliore les performances aérodynamiques des véhicules permettant une réduction des entrées d'air pour refroidir les freins. Efficacité en temps de pluie : Le point d'ébullition lorsqu'il est mouillé est très élevé (205°C / 401°F), supérieur à celui des fluides classiques DOT 5.1 à base sans silicone (180°C / 356°F min.) Et DOT 4 (155°C / 311°F min.), Permettent de maintenir l'efficacité du freinage par temps de pluie. Les liquides de frein ont la particularité d'absorber l'humidité de l'air, cela abaisse le point d'ébullition et augmente le risque du phénomène appelé « vapor lock ».
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